1. Le site de la future station n’a jamais été peint par Gauguin. Le paysage du tableau dont fait état le collectif « d’artistes » se situe dans un lotissement. Ce site a été défiguré, il y a 4 ans, sans que le moindre artiste ne s’en émeuve. Des vergers ont été arrachés et le paysage a été totalement transformé par les habitations. La photo jointe est le visuel actuel du fameux tableau de Gauguin…
2. Le projet qui est prévu sera entièrement intégré au paysage et partiellement enterré. Les bâtiments seront de petite taille, d’aspect agricole avec des bardages de bois. Les bassins seront sous les bâtiments. Rien ne permettra de déceler la présence d’un ouvrage de purification de l’eau. Le projet, mené en concertation avec l’architecte des bâtiments de France, est un ouvrage utile, écologique, et la qualité des eaux sera nettement améliorée.
3. Après plusieurs mois de concertation, le choix du site a été validé par le conseil municipal à une très large majorité (22 conseillers sur 27). Rappelons que les élus doivent appliquer la loi littoral qui impose la construction en continuité avec le bâti existant.
4. Les opposants à Kerzellec affirment que la station doit être construite à Keranna. Ce site était beaucoup plus cher du fait de son éloignement (2,1 M d’euros supplémentaires). Mais surtout, depuis, les études ont montré depuis que ces terrains sont en zone humide. De ce fait, au vu de la nouvelle loi sur l’eau, ils sont strictement inconstructibles. Kerzellec est le seul site autorisable par la loi.
5. Concernant la demande de classement, le préfet et les services régionaux de l’environnement (DREAL) ont déjà remis leur avis. Il est défavorable. Le paysage ne répond pas aux critères de classement. Kerzellec a été totalement transformé par l’habitat.
6. L’actuelle station est, elle, située au cœur d’un tableau de Gauguin (Les moissons de la mer). Elle sera entièrement détruite. Le paysage retrouvera son aspect d’antan et le littoral ses droits. Kloar est et restera ancrée comme ville de culture et de nature.
7. Si la station n’était pas construite d’ci 2 ans, en 2013, aucun permis de construire ne pourra plus être délivré et Capitaine Cook ne pourra mener son projet d’extension avec ses 30 emplois prévus.
8. Les élus ont déjà proposé, à plusieurs reprises, aux opposants de les rencontrer. Cinq courriers depuis décembre leur ont été adressés sans aucune réponse. Critiquer sans dialoguer, prêcher le pire alors que des solutions existent respectant les riverains et notre histoire est une attitude pour le moins étonnante.
(Extrait du communiqué remis à la presse par le Maire)
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